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          轮胎压路机在沥青路面复压过程中的应用!

          来源:www.solarkuantica.com 发布时间:2021年11月12日

            我国沥青路面发生早期损坏,经常是由于压实不足造成的。改善压实工艺,保证混合料充分压实是提高沥青路面建设质量的关键。复压是整个压实过程中的关键,采用什么样的压路机很重要。不同的压路机具有不同的特点,它与压实层厚度关系很大,薄压实层适宜于采用静态的刚性碾,不宜用振动压路机。轮胎压路机可以适宜于不同厚度的压实层,使用“皮实”。
            轮胎压路机对混合料的搓揉作用是其他压路机所无法的,经轮胎压路机碾压的沥青层透水性小,而且对石料的压碎和棱角磨损情况要比振动压路机小。因此我们主张优先考虑轮胎压路机进行复压,加强搓揉,不仅可以达到压实度,而且可以减少集料破碎,减少透水性。
            1、目前我国轮胎压路机使用情况
            现在筑路机械的进口无论在品种和数量上都比较多,尤其是摊铺机、拌和机、振动压路机基本上为进口设备所占领。进口的轮胎压路机很少,而国产的轮胎压路机普遍存在吨位较轻的情况。
            近年来国产的25t(加载)轮胎压路机已经开始在高速公路上使用,在取得良好效果的同时,又普遍反映使用性能存在缺陷。尤其是对大部分压路机操作者来说,使用方法不正确,既不预先加热,又不注意轮胎保温,轮胎粘沥青的情况比较严重,导致洒水量过多。还有一些工程,并不把轮胎压路机放在前面碾压,担心轮印对平整度有影响,往往是将轮胎压路机放在后面碾压,其压实效果收到很大的影响。因此实际上并没有像规范规定的那样,优先考虑采用轮胎压路机进行复压,而是习惯于采用振动压路机一种机型。这种情况应该纠正。针对沥青路面早期水损坏破坏严重的情况,在目前大力推广轮胎压路机是一项重要的措施。
            对SMA混合料,由于沥青含量高,采用轮胎压路机碾压可能使沥青玛蹄脂胶浆挤出来,所以通常不能使用轮胎压路机。

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            2、轮胎压路机的选择
            根据施工现场试验结果,建议密级配沥青混凝土的复压宜采用振动压路机结合重型的轮胎压路机进行揉搓碾压,以增加密水性,其总质量不宜小于25吨,吨位不足时宜附加重物,使每一个轮胎的压力不小于15kN。冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa,轮胎发热后不小于0.6MPa,且各个轮胎的气压大体相同,相邻碾压带应重叠1/3~1/2的碾压轮宽度,碾压至要求的压实度为止。
            在法国,要求轮胎压路机的吨位保证每个轮胎不小于5t;日本为了增加轮胎压路机的压强,减少轮胎的数目到只有5~7个。相比之下我国国产的轮胎压路机吨位轻,轮数多,压实效果将受到影响。
            3、轮胎压路机在施工过程中的应用
            为提高沥青路面压实度,比较在沥青路面复压过程中振动压路机与轮胎压路机对压实效果的影响,我公司技术中心先后在名人大道一标段、郑州路等沥青路面施工中,采用不同的压路机和压实工艺,进行复压。
            施工过程中,沥青路面初压温度不低于140℃,由于温枪只能测量产品表面温度,应在试验前进行标定,确认表里温度差。采用双钢轮振动压路机静压2遍(以碾压一个往返为碾压一遍),速度2.5km/h,折合41.7m/min。碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压。
            复压紧跟在初压开始后,且不得随意停顿。碾压段总长度50米。具体碾压顺序采用两种方式:1、采用双轮钢振动压路机振动压实2遍后,轮胎压路机压实3遍。2、采用双轮钢振动压路机振动压实2遍后,轮胎压路机压实4遍。
            终压温度不低于80℃,紧接在复压后进行,采用双轮钢筒式压路机静压不少于2遍,至无明显轮迹为止。
            沥青路面碾压完成后,二天进行钻芯取样,试验结果表明,采用一种复压工艺压实度达到94%;采用二种复压工艺压实度达到96%。由此可见,采用振动压路机结合轮胎压路机进行复压,其压实工艺和压实遍数对压实度的影响是非常明显的。

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            4、轮胎压路机使用的难点及解决措施
            采用轮胎压路机碾压的大的困难是如何解决轮胎粘附沥青的问题,并可能造成混合料表面不平整。
            根据国外的经验,通常的作法是在碾压开始前用喷灯对轮胎加热,在开始碾压时洒少量的肥皂水,待轮胎发热后,就可以停止洒水了。此种方法操作复杂,对施工人员的技术和经验要求高。
            我公司名人大道工程底层沥青路面施工过程中,在使用轮胎压路机时,为防止轮胎粘附沥青现象的发生,采用轮胎前段预热结合人工涂刷植物油的方法,取得了良好的效果。具体做法是:施工前首先在施工区域外,人工使用浸满大豆油的涂料滚子对各个轮胎进行涂刷。施工开始后,为使轮胎压路机的轮胎尽快发热,将轮胎压路机放在前面(约50米长)趁高温碾压使轮胎发热,人工继续跟随其后,不断对各个轮胎进行植物油涂刷,待轮胎发热至无粘附沥青料现象后,再将轮胎压路机调到后面,按照正常施工顺序进行碾压。在碾压过程中,轮胎压路机根据摊铺速度调整碾压速度,但须不断碾压,以确保轮胎温度不降低。另外,在正常碾压过程中,随时观察沥青粘附轮胎的情况,及时人工补刷植物油。
            近来已经有厂家研究在生产轮胎压路机时采用不粘沥青的复合橡胶轮胎。为了减少有风天气轮胎容易降温发生粘附沥青,给轮胎压路机做围裙是国外一种常用的方法。
            只要能很好地解决沥青粘附轮胎的问题,轮胎压路机的使用效果就会较好。
            5、结语
            国内外的文献和实践证明,轮胎压路机与钢轮压路机具有几大优点:具有特别好的搓揉性,不会出现发裂现象,密水性效果好;碾压均匀,能比刚性碾达到更大的密实度;设备操作简便,不需要洒水;使用过程中有较大的温度适应范围。

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